“滕工，，，，，，，59523在石河子趴窝了。。。。。。”
        “行，，，，，，，你先把搭客调剂走，，，，，，，我这就赶过来。。。。。。”
        挂上电话，，，，，，，藤树云去车间拿上工具箱就赶往石河子。。。。。。
        1982年，，，，，，，18岁的滕树云参与顶级游戏娱乐新疆交通运输集团（原新疆搭客运输公司），，，，，，，从事客车维建，，，，，，，现为北二公司快客维建技术员。。。。。。从业30余年来，，，，，，，他吃苦耐劳，，，，，，，积极上进，，，，，，，周到服务，，，，，，，在岗位上无私地贡献着力量。。。。。。
        由于北二公司快客都是白日行车，，，，，，，晚上车辆能力陆续返回公司保养、维建，，，，，，，因而滕树云的工作功夫拥有很大的不确定性。。。。。。“公司车多，，，，，，，跑的处所也多，，，，，，，长短途都有，，，，，，，回来保养的功夫都不一样，，，，，，，最晚的一班晚上11点半。。。。。。我一个月加十几个晚班是千载一时。。。。。。记得有次刚把被窝温暖了，，，，，，，司机来电话说车不合头了，，，，，，，我又跑出往来公司看看。。。。。。这就是我的工作，，，，，，，只有有车必要建理，，，，，，，不论多晚我都得来，，，，，，，不然第二天这车就得误班，，，，，，，影响公司效益，，，，，，，也耽搁了各人出行。。。。。。我幼我事。。。。。。，，，，，，搭客事大。。。。。。我为各人的出行保驾护航，，，，，，，我的工作才更有意思。。。。。。”
        对滕树云来说，，，，，，，夜间加班建车事。。。。。。，，，，，，车辆中途抛锚才是件辣手的事。。。。。。“新疆处所大，，，，，，，车辆行程远，，，，，，，我们跑伊犁的线路单边就700多公里，，，，，，，早上出车到那儿都快晚上了，，，，，，，一旦路上抛锚，，，，，，，找不到建车的点，，，，，，，我就得连夜赶从前建车。。。。。。”2013年12月一天的晚上，，，，，，，公司发往伊犁的班车在高速上抛锚，，，，，，，接到报建电话后，，，，，，，滕树云让司机先找拖车将车拖下高速，，，，，，，等他来建理。。。。。。“我到使佚好半夜12点，，，，，，，气温零下27度，，，，，，，哈口气都能结冰。。。。。。”经查抄，，，，，，，滕树云发现车辆变速箱齿轮败坏。。。。。。“最头疼的就这个了，，，，，，，建变速箱不得不先把它拆下来。。。。。。温度这么低，，，，，，，扳手冻得跟冰棍似的，，，，，，，手一抓，，，，，，，隔着手套，，，，，，，冻得照样钻心地疼。。。。。。地上温度就更低了，，，，，，，躺车底下建，，，，，，，背脊骨就跟被人戳似的。。。。。。”为了实时抢建好车辆，，，，，，，不耽搁第二天的出车工作，，，，，，，滕树云当场建理，，，，，，，一向干到第二天天微亮才弄好。。。。。。
        每次滕树云夜班建车满脸疲乏地回来，，，，，，，同事问他累不累，，，，，，，他总是笑着说：“累呀，，，，，，，但车辆昨晚建好了，，，，，，，总算是没有白劳累。。。。。。”
        堆集经验的同时，，，，，，，滕树云也在不休进建，，，，，，，提升建理水平。。。。。。“这几年公司引进的都是奢华车，，，，，，，操控系统由电子软件节造，，，，，，，我再不致力，，，，，，，就要被裁减的。。。。。。”他不懂就向厂家叨教，，，，，，，逐步将自己造成了一个能力凸起、技术娴熟的技术员。。。。。。建理过程中，，，，，，，他严把资料关，，，，，，，不切合要求的资料不用，，，，，，，能够建理的坚定不更换。。。。。。“换比建是省事，，，，，，，但浪费大，，，，，，，此刻高铁、飞机对咱们快客影响都不。。。。。。，，，，，，竞争这么强烈的情况下，，，，，，，我这节俭点，，，，，，，公司效益就能增长点。。。。。。”
        “算工龄，，，，，，，我33年了，，，，，，，比咱顶级游戏娱乐的汗青还稍微长点，，，，，，，这点我很高慢。。。。。。”严重而忙乱的工作之余，，，，，，，滕树云不忘自我调节工作压力。。。。。。“跟车打了一辈子交路了，，，，，，，跟车都是同伴关系了。。。。。。它养活了我全家，，，，，，，我也得好好保养好它们，，，，，，，和谐共荣嘛！它好，，，，，，，乘客才好；；；；；；乘客好了，，，，，，，公司就好；；；；；；公司好了，，，，，，，各人就都好了。。。。。。”